无锡市林源热交换器有限公司-船用热交换器的工艺要求与使用特点

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船用热交换器的工艺要求与使用特点

       船用热交换器是船舶动力与辅助系统的换热设备，利用冷热介质完成热量传递，保障主机、辅机等设备温度稳定，海上工况复杂，制造装配有着严格工艺条件，加工品质直接决定设备运行可靠性。
       船用热交换器有着对应的工艺要求。换热管束、壳体、管板根据介质腐蚀情况选用适配材质，应对海水、高温介质带来的腐蚀与冲刷。换热管与管板连接采用胀接或胀焊结合工艺，焊接完成开展无损检测，整机进行压力与密封性试验，杜绝渗漏。管束折流板加工精度达标，合理支撑管束，降低流体引发的振动磨损。壳体、法兰密封面平整，密封结构耐温耐蚀。设备整体做好防腐处理。现场安装调平，管路对接避免附加应力。投运前吹扫清理内部杂物。运行阶段平稳调节介质流量，控制升降温速率，减小热应力冲击。
       在实际使用中，船用热交换器具备相应使用特点。设备结构紧凑，能够适应船舱有限的安装空间，耐海水腐蚀，可在颠簸、潮湿的海洋环境持续工作。海水侧容易滋生附着物、积存污垢，会降低换热效率，需要定期清洗管束。设备长期承受介质冲刷，管束接头是渗漏高发位置。启停操作应平缓，避免温度剧烈波动。运行期间监测进出口介质温度与压力，及时排查渗漏。停机时做好内部介质排空与防护，减少锈蚀。操作人员做好巡检记录，定期检修，清理垢层，替换老化密封件，保障船舶换热系统稳定运行，满足海上动力设备冷却换热需求。

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